Государственное коммунальное казенное предприятие
ГККП «Есiл - Астана»

12°C

Астана

Ливень

Влажность: 90%

Ветер: 40.23 km/h

  • 22 Июль 2018

    18°C 12°C

  • 23 Июль 2018

    15°C 8°C

Новости

1
2
3
4

Адрес: РК, г. Астана, пр. Женіс,3

Тел.: +7 (7172) 332-313; 332-167;

E-mail: esil_astana@mail.ru

Режим работы: 09:00 - 18:00

Понедельник, 13 июля 2015 04:01

Женщина на корабле – к беде

Существует множество версий откуда пошло это суеверие...

Историки считают, что это суеверие родилось в средние века, когда в Европе женщина была объявлена  вместилищем зла. Кто-то говорит, что началось все очень и очень давно. Еще в те времена, когда мореплаватели поклонялись богам Нептуну и Посейдону. А согласно легендам, наибольшие неприятности этим богам, доставляли именно женщины. У русских поморов, так же считалось, плохой приметой, если перед походом женщина интересовалась его целью и сроками возвращения.

Подобное суеверие могло распространиться по свету от английских моряков. Слово «корабль» на английском языке было женского рода. Моряки считали, что женщина на корабле могла стать причиной некой ревности со стороны «женщины-корабля». А, как известно, ревнивая женщина свои действия перестает контролировать.

Известно, что в английском языке слова «корабль» и «судно» женского рода, и в третьем лице любое судно, даже названное мужским именем, обозначается местоимением «она». Моряки прошлого, одушевляя свои корабли, верили, что у каждого из них есть сердце и душа, и поэтому, почувствовав женщину на борту, «корабль-она» обязательно станет ревновать к сопернице и не будет послушна их воле. Это поверье еще на заре мореплавания приобрело роль закона: «Дев на борт не бери!».

С годами в этом предубеждении наметились послабления. Но если на борт и брали женщин, то во все глаза глядели, чтобы при этом не нарушались освященные годами морские традиции, главные из которых — никогда не слушать в мореходстве женских советов и не допускать представительницу прекрасной половины человечества на капитанский мостик. Проявлением подобной «дискриминации» было и то, что арабские мореходы, предвидя возможные сложности и неприятности, связанные с перевозкой на борту женщин, заранее взимали с них плату по двойному тарифу. Полинезийские моряки разрешали перевозить женщин только... в старых лодках. А бывало и так: взяв на борт милых дам, морские волки вдруг приходили к выводу, что единственный способ усмирить затянувшуюся качку и предотвратить крушение — это «подарить» волнам какую-нибудь пассажирку.

Но более вероятно другое объяснение. Профессия моряка обязывает многие месяцы, если не годы, находиться на своих кораблях в море, и появление на борту дам обязательно вносило смуту в коллектив, влекло за собой ссоры, драки и даже убийства. А потому капитаны всячески стремились не допускать женщин на корабли.

Однако наряду со стойким неприятием женщин в море, моряки с давних пор с особым удовольствием давали своим судам имена тех же женщин, и особенно женщин любимых. Считалось, что такое судно перенимает от возлюбленной её чувства к моряку, никогда его не подведёт и обязательно возвратит своей тёзке, оставшейся на берегу. Так это или нет, кто может ответить, но то, что имена любимых согревали души и сердца моряков в дальних плаваниях – это точно.

© ГККП «Есіл-Астана» Все права защищены. © 2018. Разработано веб-студия "Arctika"
vk new
ins
Мы в социальных сетяхfacebook

Please publish modules in offcanvas position.